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远程工作安全：确保远程工作人员使用安全的网络和设备。。证券业观点本周券商板块跑赢沪深300指数和非银板块，绝对收益为正。我们认为，券商板块短期内或延续震荡行情 ，但长期向好趋势不变，长线投资者可在回调中择机逢低布局龙头券商。证券业各项业务表现均与市场行情息息相关，这使得板块Beta属性较强。6月份市场估值抑制因素仍然存在，一方面源于中美贸易谈判结果存在不确定性 ，不排除美方提出新的制裁措施；另一方面源于国内通胀压力加大，导致货币政策宽松的可行性下降；预计在市场行情拖累下，券商板块上行力度不足。但与此同时
 ，券商板块下行空间同样有限，一是市场下行将导致股票质押平仓风险死灰复燃，监管层或采取托市措施予以对冲；二是资本资产改革逻辑仍然成立，科创板上市核准、注册发行箭在弦上，储备项目充足的龙头券商可独善其身。基于上述分析，我们认为6月券商板块或维持横向震荡行情 。。

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。使用汽车工业销售产值与汽车物流费用率测算市场规模：2017年整体汽车物流市场规模超过3000亿元  ，其中整车物流市场规模约为1210亿元 。2018年 ，我国汽车市场遇冷下滑
，预计乘用车整体销量增速提升可能面临一定压力，国内汽车物流市场竞争也将随之由增量争夺转为存量竞争阶段
。美国 ：大行业小公司格局
，铁路龙头持续扩张美国汽车物流行业低进入壁垒导致竞争者众多，呈现典型的大行业小公司格局 ，但2018年由4家铁路公司组成的CR4市场份额较2015年的34.4%提升近12.2pct，铁路运输市场份额不断扩大 。我们认为美国铁路胜出主要基于其突出的规模效应和运价优势：1）美国铁路货运改革后市场化机制推动美国铁路运能与需求产生较高匹配度，在大行业小公司的竞争格局中，铁路龙头公司的跨区域物流服务能力比较优势凸显。2）2016年美国卡车平均运价约为一级铁路运价的4倍，铁路企业成本控制优势使得运价优势得以持续
。国内：客户绑定竞争失衡，铁路扩张已初具条件国企为主的汽车市场延伸出了以剥离自核心车企的对应汽车物流子公司为主的竞争格局 ，客户资源绑定使得市场竞争失衡 。 。账号批发 、账号购买请选择专业账号交流 ，94人选择的平台你值得拥有！